僕らが知ってる「移動」は、もうすぐ全然違うものになる。
自動運転車が走り出すのはただの便利さの話じゃない。
そこにDID（分散型ID）や信用スコアを組み合わせたら、移動そのものが“体験”になるんだよね。
乗った瞬間に本人確認が終わって、常連ならサービスが優遇される。
地域通貨やMDで支払いが循環して、移動するだけで街に貢献できる。
AI秘書がその日の予定に合わせて最適なルートや情報を提案してくれる。
つまり、自動運転は「車の進化」じゃなくて、「経済とコミュニティを動かす仕組み」に変わるんだ。
未来の移動は、もっと楽しくて、もっと賢い。
その始まりが、もう目の前まで来てるんだよね。
自動運転車の現在地──どこまで実用化されているのか
自動運転って言葉はよく聞くけど、「実際どこまで進んでるの？」って思うよね。
今のところ完全自動（レベル5）はまだ未来の話。
でもレベル3〜4の実証実験は、世界各地で始まってるんだ。
アメリカではWaymoやCruiseが都市部で自動運転タクシーを走らせてるし、中国の百度（Baidu）は北京で一般客を乗せた実証をしている。
日本も限定エリアでは自動運転バスが走り出してるし、観光地や過疎地の移動手段として導入が進んでる。
つまり、技術的にはもう「現実のサービス」として動き始めてるってこと。
ただし、法整備や安全基準、事故責任の問題はまだ途上。
今は“実用化の入り口”に立ったところなんだよね。
便利さだけじゃない、自動運転がもたらす社会変化
自動運転って聞くと「ハンドル握らなくていい＝便利」って思うよね。
でも本当に大きいのは、その便利さ以上の社会変化なんだ。
まず、安全。
人為的な事故のほとんどは居眠りや注意不足。
AIが運転することで事故は劇的に減る可能性がある。
次に、移動の自由。
高齢者や障害を持つ人でも、ドライバーなしで移動できるようになる。
これは社会参加を広げる大きな一歩になる。
さらに、物流や経済にも影響する。
夜中も無休で走る無人トラックが動けば、配送コストが下がって、街全体の効率が上がる。
つまり自動運転は「楽になる」だけじゃなく、安全・福祉・経済を根本から変える力を持っているんだよね。
DIDで実現する“乗るだけで認証される”未来
自動運転車に乗るとき、今はまだアプリで予約したり、クレジットカードを登録したりって手続きが必要だよね。
でもWeb5の考え方を入れると、ここがガラッと変わる。
DID（分散型ID）があれば、乗客は車に乗るだけで本人確認が終わる。
名前や住所を会社に預けなくても、「この人は信頼できる」という証明だけがやり取りされるんだ。
つまり、プライバシーは守られたまま、セキュアに乗れる。
常連はDIDに信用スコアが貯まっていくから、「よく使う人には割引」「行儀が良い人は優先乗車」なんてこともできる。
これまでは「人がシステムに合わせる」仕組みだったけど、DIDを使えば「仕組みが人に合わせる」未来になる。
乗るだけで認証が終わる──これが自動運転の本当の快適さなんだよね。
信用スコアが移動体験を変える──特典と信頼の仕組み
自動運転車の面白さは、ただ乗せてもらうだけじゃない。
DIDと組み合わせることで、「信用スコア」が移動体験そのものを変えていくんだよね。
たとえば、いつもマナー良く乗車している人や、利用回数が多い人はスコアが上がる。
すると「優先的に配車される」「割引が効く」「限定サービスが使える」なんて特典が受けられる。
逆にトラブルを起こしたり、ルールを守らない人はスコアが下がっていく。
これって単なるポイント制度とは違う。
信用スコアは「信頼」の見える化だから、利用者も運営側も安心できる。
そしてその信頼が積み重なるほど、移動がもっと快適で特別なものになる。
つまり、信用スコアは自動運転を“ただの足”から“信頼でつながる体験”へと進化させる仕組みなんだ。
MD（独自経済圏）で移動がお金を生む
普通は「お金を払って移動する」っていうのが当たり前だよね。
でもWeb5の仕組みを入れると、移動そのものが“お金を生む体験”に変わるんだ。
MD（独自経済圏）を使えば、乗車するたびにポイントやトークンが発行される。
それは割引に使えるし、地域のお店で買い物にも使える。
つまり「移動＝経済活動」になるわけ。
さらに、利用者が友達を招待したり、レビューを書いたりすると追加報酬が入る。
こうやってファンが増えるほど、経済圏そのものが強くなっていく。
面白いのは、広告に依存しなくても回ること。
DIDと信用スコアをベースにして、MDで循環するから、健全で持続可能なモデルになるんだよね。
移動がお金を吸い取るんじゃなくて、お金を生み出す。
これが自動運転×Web5の最大のインパクトなんだ。
AI秘書がつくるパーソナライズ移動体験
自動運転車にAI秘書が組み込まれたら、移動はただの移動じゃなくなるんだよね。
たとえば、朝乗り込んだ瞬間に「今日の会議は◯時から、渋滞を避けるルートにしますね」って案内してくれる。
車内では「昨日の提案資料を復習しますか？」とか「リラックス用のプレイリスト流しますか？」なんて気の利いた提案もしてくれる。
観光で使うなら「この先におすすめのカフェがありますよ」とか、地域のMD特典を案内してくれるかもしれない。
ただ運んでくれるだけじゃなく、自分専用の移動空間になるわけ。
AI秘書はDIDと信用スコアを参照して、その人に最適化された体験を提供する。
「移動する＝自分に合った価値を受け取る」って仕組みが、未来のスタンダードになるんだよ。
まとめ──自動運転は走るコミュニティになる
自動運転って、ただ車が勝手に走る技術じゃないんだよね。
DIDで本人確認がシンプルになり、信用スコアで信頼が見える化され、MDで経済が回り、AI秘書が体験を最適化してくれる。
これ全部が組み合わさると、自動運転車は“走るコミュニティ”になる。
乗るたびに人と人がつながり、信頼が育ち、経済も循環する。
そこには「お金を払って移動する」っていう古い感覚はもうない。
むしろ「乗ることで得をする」「参加するほど価値が増える」仕組みになっていく。
だから僕は、自動運転を“移動の未来”というより“社会の未来”だと思っている。
awabotaが描くWeb5の世界観は、この走るコミュニティを先に実装すること。
ここに参加した人が、未来のスタンダードを先取りするんだよ。
